東營跑道平整度：平整度合格率在95%以上,3米直尺誤差3mm。坡度：橫向<1%，縱向<1%，跳高區(qū)<0.4%,表面應(yīng)平坦光滑、排水暢通。強(qiáng)度和穩(wěn)定性：表面均勻堅(jiān)實(shí)、無裂縫、無爛邊，接縫平直光滑，墊層壓實(shí)，密實(shí)度大于95%，在中型碾壓機(jī)壓過后，無顯著輪跡、浮土松散、波浪等現(xiàn)象。排水：排水系統(tǒng)在大雨后兩小時必需排出積水，在冰凍地區(qū)，瀝青層與碎石層之間建議加一層土工布緩沖層。東營環(huán)保跑道施工定位：為準(zhǔn)確施工及畫線需要，應(yīng)用牢固鮮明標(biāo)志物標(biāo)出跑道場地的四個半圓切線點(diǎn)和兩個圓心。

東營跑道施工運(yùn)動的專業(yè)性。以運(yùn)動生物力學(xué)為依據(jù)，設(shè)計(jì)有獨(dú)特的閉孔性微泡彈性夾層，既能減緩運(yùn)動員腳步著地時對人體各關(guān)節(jié)產(chǎn)生的沖擊力，又能使人體獲得源源不斷向前的動能。超強(qiáng)的耐磨性。產(chǎn)品一改過去用EPDM(或PU)顆粒做為防滑面層的傳統(tǒng)工藝，達(dá)到了不掉粒效果，滿足了中國運(yùn)動場地使用頻率高，使用強(qiáng)度大的特點(diǎn)。美觀的實(shí)用性。跑道表面凹凸的紋理均勻，摩擦系數(shù)一致、色性穩(wěn)定充滿質(zhì)感、線漆質(zhì)感強(qiáng)，不易脫落，耐磨，大大降低了維護(hù)成本，常用久新。

東營跑道鋪設(shè)竣工后，保養(yǎng)維護(hù)7~10天后才可以進(jìn)行正常使用。在具備相應(yīng)的排水設(shè)施時，可全天候使用，且只可運(yùn)動訓(xùn)練和比賽使用，不適作其它用途。應(yīng)避免有害物質(zhì)的污染和劇烈的機(jī)械沖擊與摩擦，跑道上不準(zhǔn)車輛行駛、堆壓重物和鋒利物品等。運(yùn)動員必須穿專門的運(yùn)動鞋或球鞋，運(yùn)動鞋釘子長度不可超過9毫米，跳鞋不可超過12毫米，若運(yùn)動鞋帶有較長的釘子時，則不允許使用。東營跑道施工應(yīng)避免有機(jī)溶劑、化學(xué)藥品、煙蒂及其他火種，并隔離熱源。

東營跑道起泡的原因：硅pu材料有問題；施工人員施工時沒有注意細(xì)節(jié)問題；基礎(chǔ)有問題；施工的問題，如果一個硅pu場地做好后出了起泡等問題，可能我們更多的時候會查是不是基礎(chǔ)出了問題，其次不然，一般基礎(chǔ)情況下，只要是硬度達(dá)到了，不起粉、不粉化、打完基礎(chǔ)后達(dá)到了一定的天數(shù)期，那么基礎(chǔ)一般情況下是不會有問題。東營跑道施工具體方法如下：把所有起泡的面層割掉；再用面漆進(jìn)行修補(bǔ)；如果問題嚴(yán)重的話建議就把面磨掉，從新做面層。

跑道透氣式是雙層噴涂聚胺酯跑道系統(tǒng)。基礎(chǔ)層為聚氨酯樹脂粘合的黑色環(huán)保橡膠顆粒，面層為有色EPDM橡膠顆粒與聚氨脂混合后由SMG機(jī)械直接噴射在面層上形成。預(yù)制式是一種預(yù)制型卷材跑道。以天然橡膠及人工橡膠為基礎(chǔ)，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料于工廠內(nèi)連續(xù)壓延處理，并以280-300℃的高溫加硫硬化一體成型，機(jī)械壓花，紋路一致的雙層結(jié)構(gòu)合成橡膠。東營環(huán)保跑道施工復(fù)合式的基礎(chǔ)層為聚氨酯樹脂粘合的黑色環(huán)保橡膠顆粒，面層為有色EPDM橡膠顆粒澆鑄在聚氨酯樹脂中。